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笔趣阁 > 戈地图在1985 > 第六十六章动车

第六十六章动车

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    “弗拉基米尔同志,对于你这一次的外贸谈判,政治局对此表示满意。[燃^文^书库][www].[774][buy].[com]”戈地图悠闲地给普大帝塞了一个甜枣,对于自己人,多给一些赞美,让他们多充满期待是让人努力干活的好方法。

    普大帝则连忙表示谦虚,由于戈地图核讹诈战术取得了成功,虽然里根不可能完全停止小动作,但是像‘黄金峡谷’这种明目张胆的行动,短时间内是必须停止了,对此收益最多的卡大佐在外交上说了无数肉麻的外交辞令,并许诺购买更多的军火。

    因此戈地图对于政治局的影响力进一步加强,也收获了越来越多人的效忠。

    人对于团队的忠诚很大程度取决于未来的看法,戈地图年轻,有的是时间,像勋章控一样执掌权柄十八年的可能性很大,加上最近威望的提升,等葛罗米柯死后,就再也没有人能够阻止他加冕了。

    这么粗的大腿,普大帝自然是能抱多紧抱多紧。

    与美国的谈判扯皮还在继续,普大帝跟着戈地图拎包回来后,便被塞到外贸部,负责动车技术的引进,这一次是铁道部与外贸部联合办公,为的就是最近宣传部大力宣传的总书记的新一代理论,发达社会主义需要高效的物流体系。

    苏联是一个地域辽阔,资源丰富的国家,但是绝大部分地区冬季漫长而寒冷,这就导致交通基本要依靠铁路,失去铁路运输对于苏联而言是不可想象的。

    至于公路,这种到处是裂纹,过一个冬天就基本完蛋的运输路线,你是不能指望有那么多钱来维护它的,即使在鼎盛时期的苏联,在莫斯科这种首善之区,也有很多地方也没办法维护好公路交通。

    因此想要提升物流体系,就必须依靠铁路。

    目前苏联自己的动车技术,大部分构造速度不过130km/h,最快的速度也不过200km/h/如何更大程度地提高客运速度,为货运腾出更多的空间,为经济发展提供条件,为实现戈地图的发达社会新理论中需要的高效物流,成为铁道部不得不面对的问题。

    里加车辆制造厂承担了这个光荣的任务,作为苏联唯一一家动车组生产厂家,他们表示要在短时间追赶法国、日本、西德的技术水平,可能性不大,希望能够从外国引进部分先进技术。

    (顺便提一下,里加制造厂位于拉脱维亚首都,于是苏联解体后,动车技术就彻底悲剧了,在很长时间连勉强维持保有车辆都做不到)

    戈地图批准了这个申请,并将普大帝给塞了进去,让他去捞点功绩。

    苏联外贸部一向是用来塞权贵用的,尤其是能力比较差的权贵,比如勋章控的儿子在他父亲长达十八年的统治下,终于混到了外贸部副部长的位子。

    所以对于有着私生子与幸运儿传言的普大帝来到外贸部工作,哪怕是临时的,大家也不感到意外。

    “从政治上讲,这一次我们倾向于采购法国的技术,但是我们并不想花太多的冤枉钱,你要尽量在法国、西德、日本中间杀价,毕竟外汇是很宝贵的,人民的财产不能随意浪费,当然技术上的问题,我不会干涉,如果一定要用哪个国家的技术,也是允许的。”戈地图私底下跟普大帝透了个底,说出了政治局的看法,让他把握指导思想的精髓,完成这个任务。

    普大帝非常坚决地保证完成任务,因为他也需要一些功绩坐稳自己的位子,一个幸运儿和一个有能力的幸运儿给人的感觉是完全不一样的。

    目前就动车技术而言,日本最早也最为成熟,法国也有成功的运用,西德目前仅仅在试验中取得了成功,但是发展速度也相当惊人。

    于是这一次,外贸部携手铁道部分别与西门子、川崎重工、通用电气阿尔斯通这三家公司展开谈判。

    一开始西门子对于这门生意并不抱有太大希望,觉得自己是被拉上来凑数的,因为目前他们仅仅在实验中取得成功,还没有建设通车的经验,日本目前在这方面独占鳌头,真正的世界第一,苏联最大的可能是采购日本的技术,但是保不齐就中大奖了,现在法国与日本的运营成功给了西德不小的刺激。

    日本人显然也是这么想的,我们在这方面这么牛叉,显然是能够啃到大头的,甚至为了更长远地挣钱,对转让技术表示了no,咱只卖车,不卖技术。
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